【コラム】

■ 「これからの都市物流問題」

今以上に、「物流」というものが脚光を浴びているときはありません。

しかし私は、物流が注目されている今の状態こそが本来あるべき状態で

あり、もっと注目されて当然だと思っています。

かつてビジネス界でこのように物流に注目が集まったのは、私が知る限り

では、昭和40年代に「物流」という言葉ができたときと、1990年代に

「サプライチェーンマネジメント」が経営者に注目されたときです。

一方、世の中で広く物流に対する関心が高まったのは、2011年の東日本

大震災で関東を含めた東日本で店頭の棚から商品が消えたときと、2017年の

「ヤマトショック」「宅配クライシス」が発生したときでしょう。

多くの人たちが「物流は縁の下の力持ちであり、生活に不可欠だ」という

ことを実感したはずです。

このように危機になり、生活に支障が出てくるようになってようやく注目

されるのが物流の実状ですが、本欄は普段からロジスティクスというものが

もっと注目されるべきだと思います。

自分の生活に支障が出て初めて物流に注目するのでなく、普段の生活から

物流の大切さを感じてほしいなと思います。

これは企業も同じです。配送運賃の値上げなどで自社に影響が出てから

アタフタするのではなく、普段から物流のありがたさを感じて、より

真剣に考えてほしいのです。

1996年に初めてネット通販セミナーを行って以来、私はネット通販を

する人には、「ヤマト運輸さんの宅急便があるから、商売ができている

ことを忘れないでくださいね」と話し続けてきました。

物流に関して、今のうちから考えておかないといけないことがたくさん

あります。というのも、これまでの物流ではこの先の物流需要に対して

供給力が足りなくなり、年々、物流に関する悩みが増えていくに違いない

からです。

● 建築問題

アメリカに行くたびに、アメリカは物流のことをよく考えているなと

思います。

なぜなら、オフィスビルでは正面玄関入口以外に物流トラックが入れる

道路があり、ショッピングセンターや郊外型店舗では巨大なトレーラーが

着けられるパース(高さのあるプラットフォーム)があるからです。

アメリカに行く機会があれば、商業施設(ショッピングセンターやオフィス

ビル)の裏をよく見てください。物流に関して深く考えられていることが

よく理解できます。

一方で、日本で店舗チェーンの物流コンサルティングを行なう際に必ず

出てくるのが、「あの百貨店は背の低いトラックを使わないといけない」

とか、「あの駅ビルには、トラックは近づけないので、台車で100m持って

いかないといけない」といった言葉です。

郊外型の店舗でも、パースが付いていない施設がよくあります。

2017年3月には、国土交通省が「物流を考慮した建築物の設計・運用に

ついて」という手引書を作成しました。まだ、法整備はされていませんが、

今後、助成金などにもつながっていくのではないかと期待しています。

● 宅配問題

2017年の宅配クライシスで明確になったのは、「宅配ドライバー不足」

です。本書でも記載していますが、好景気と少子高齢化による労働者

不足から、採用が思うようにならず、宅配ドライバーが不足してしまい

ました。

その一方で、「受取人不在」という問題もあります。1人世帯の増加や

共働き世帯の増加により、受け取る人が家に誰もいないという状況が

増えました。さらには、ECの進展による「宅配個数増加」で、マンションに

設置された宅配ボックスが足りなくなるという事態になり、ドライバーが

配達できずに商品を持って帰ることが増えました(「持ち戻り」の増加)。

これらの「宅配ドライバー不足」「受取人不在」「在宅個数増加」「持ち

戻り増加」というのが宅配問題のキーワードです。

ただ、こうした問題は、持ち戻りするような配達はしないことで、大きく

解消します。現在、持ち戻りする宅配は、だいたい3個に1個です。

つまり、30個の荷物を営業所から持ち出すと、そのうちの10個を営業所

まで持ち帰ることになります。

10個分の家にインターフォンを鳴らして待つ時間もバカになりません。

その時間があれば、別のところに配達に行くことができます。

また、チルドなど温度管理が必要な品物の場合、品質に影響があります

からヒヤヒヤです。なので、宅配ドライバーさんに聞くと、「不在が

わかっていれば電話してほしい」と言われます。もし、こうした持ち戻りが

なければ、計算上では現在の配達個数の1.5倍のキャパが生まれるのです。

今はIoTの時代ですから、受取人のスマホに「今から行きますが居ますか?

在宅/不在」とドライバーが問いかけ、「不在(メッセージ「すみません!

居ません」)」

と答えてもらうといったやりとりができるようになるだけで、この問題は

解消に向かいます。

これができるのは、現在、「クロネコメンバーズ」、再配達問題解決アプリ

「ウケトル」の2つのスマホアプリだけですが、まだまだ加入者数が少ない

現実があり、今後の普及を期待したいところです。

このように今後都市物流における問題が大きくなってきます。

体感したときには、すでに遅いので、今から利害関係にある「あなた様」に

もご協力をお願い申し上げます。

この続きは、次回に。